.
Το Kawanishi H8K ήταν τετρακινητήρια αεράκατος μεγάλης ακτίνας δράσης που χρησιμοποιήθηκε από το Ιαπωνικό Αυτοκρατορικό Ναυτικό στον ρόλο της ναυτικής αναγνώρισης και της προσβολής θαλάσσιων στόχων κατά την διάρκεια του Δευτερου Παγκοσμίου Πολέμου. Αξιοποιήθηκαν και σαν μεταγωγικά. Οι Σύμμαχοι του έδωσαν την ονομασία Emily.
Σχεδίαση και ανάπτυξη
Ενώ ο προκάτοχος του H8K, το Kawanishi H6K, έμπαινε σε υπηρεσία το 1938 το Ναυτικό διέταξε την ανάπτυξη μιας ακόμα μεγαλύτερης αερακάτου που θα είχε μεγαλύτερη ακτίνα δράσης.[1][2] Το υψηλοπτέρυγο αεροσκάφος που προέκυψε ήταν ίσως το καλύτερο της κλάσης του που αναπτύχθηκε οπουδήποτε κατά την διάρκεια του πολέμου.[3][4][5] Κατά την διάρκεια του προγράμματος ανάπτυξης και δοκιμών παρουσιάσθηκαν αρκετά προβλήματα. Το πρωτότυπο είχε πολύ κακή συμπεριφορά στο νερό, κάτι που επιλύθηκε όταν επανασχεδιάστηκε το κύτος του και έγινε βαθύτερο.[6] Δύο ακόμα αεροσκάφη προπαραγωγής μπήκαν στο πρόγραμμα δοκιμών τον Δεκέμβριο του 1941.
Τα πρώτα αεροσκάφη παραγωγής που παρέλαβε το Ναυτικό ήταν τα 14 H8K1. Ακολούθησαν τα βελτιωμένα H8K2 που είχαν πολύ ισχυρό αμυντικό οπλισμό.[7] Το Η8Κ2, που είχε επίσης ισχυρότερους κινητήρες, ήταν η βασική έκδοση παραγωγής. Κατασκευάστηκαν επίσης 36 μεταγωγικά H8K2-L, γνωστά και σαν Seiku, που μπορούσαν να μεταφέρουν 62 στρατιώτες αλλά είχαν μικρότερη ακτίνα δράσης και μειωμένο αμυντικό οπλισμό.
Επιχειρησιακή ιστορία
Τα H8Κ2 χρησιμοποιήθηκαν εκτενώς σαν αναγνωριστικά, βομβαρδιστικά και μεταγωγικά σε όλη την διάρκεια του πολέμου στον Ειρηνικό.
Η πρώτη πολεμική αποστολή που εκτέλεσαν αεροσκάφη του τύπου πραγματοποιήθηκε την νύχτα της 4ης Μαρτίου 1942 και αφορούσε την προσβολή του Περλ Χάρμπορ από δύο αερακάτους. Επειδή τα αεροσκάφη δεν είχαν αρκετά μεγάλη ακτίνα δράσης για να πλήξουν τον στόχο τους, ανεφοδιάστηκαν από υποβρύχιο σε ατόλη περίπου 900 χλμ. βορειοδυτικά της Χαβάης από το στόχο τους. Εξ' αιτίας της κακής ορατότητας δεν προκάλεσαν σημαντικές ζημιές.[8]
Εκδόσεις
Πηγές: [9][10][11]
H8K1
Κατασκευάστηκε ένα πρωτότυπο και στην συνέχεια ακόμα τέσσερα συμπληρωματικά πρωτότυπα δοκιμών. Το αρχικό αεροσκάφος διέθετε κινητήρες Mitsubishi Mk4A Kasei 11, τα άλλα τέσσερα είχαν κινητήρες Mitsubishi MK4B Kasei 12. Το αρχικό πρωτότυπο μετασκευάστηκε στο μεταγωγικό H8K1-L τον Νοέμβριο του 1943.
H8K1
Πρώτη έκδοση παραγωγής, με κινητήρες MK4B Kasei 12.
H8K1-L
Ανακατασκευή του πρωτοτύπου H8K1 που μπορούσε να μεταφέρει μέχρι 41 επιβάτες.
H8K2
Κύρια έκδοση παραγωγής. Διέθετε δύο κινητήρες Mitsubishi MK4Q Kasei 22. Κάποια διέθεταν το πρώτο στην ιστορία ραντάρ αέρος επιφανείας.[12]
H8K2-L Seikū
Έκδοση μεταγωγικού του Η8Κ2 που μπορούσε να μεταφέρει ως 64 επιβάτες.
H8K3
Πειραματικό αεροσκάφος εξοπλισμένο με ανασυρόμενους πλωτήρες στα ακροπτέρυγα, ανασυρόμενο πυργίσκο πολυβόλων στην ράχη και άλλες μετατροπές προκειμένου να αυξηθεί η ταχύτητα. Κατασκευάστηκαν μονάχα δύο πρωτότυπα, που ήταν μετασκευές υπαρχόντων Η8Κ2. ;H8K4
Πρόκειται για μετατροπή των δύο H8K3 με τους ισχυρότερους κινητήρες MK4T Mitsubishi Kasei 25b των 1,825 hp.
H8K4-L
Έκδοση μεταγωγικού του H8K4, δεν κατασκευάστηκε.
G9K
Έκδοση που θα είχε συμβατικό αεροδρόμιο και θα επιχειρούσε από αεροδρόμια. Δεν κατασκευάστηκε.
Χρήστες
Ιαπωνία Ιαπωνία [10][13]
Αεροπορία του Ιαπωνικού Αυτοκρατορικού Ναυτικού
Δείτε επίσης
Παρόμοια αεροσκάφη
Kawanishi H6K
Short Sunderland
Boeing 314
Martin M-130
Martin PBM Mariner
Παραπομπές
Francillon 1979, σελίδες 307, 547.
Richards 1972, σελ. 242.
Green 1972, σελ. 131.
Van der Klaauw, σελ. 86.
Francillon 1979, σελ. 312.
Richards 1972, σελ. 244.
Francillon 1979, σελ. 310.
Raymer 1996, σελίδες 96–98.
Famous Airplanes of the World (1994), pp. 19–22.
The Maru Mechanic (1979), pp. 71–73.
Model Art (1999), pp. 61–69.
Richards 1972, σελ. 262.
Famous Airplanes of the World (1994), each pages.
Βιβλιογραφία
Bridgeman, Leonard. "The Kawanishi H8K2 “Emily”" Jane’s Fighting Aircraft of World War II. London: Studio, 1946. ISBN 978-1-85170-493-4.
Francillon, Ph.D., René J. Japanese Aircraft of the Pacific War. London: Putnam & Company, 1970 (2nd edition 1979). ISBN 978-0-370-30251-5.
Green, William. Warplanes of the Second World War, Volume Five: Flying Boats. London: Macdonald & Co.(Publishers) Ltd., 1962. ISBN 978-0-356-01449-4.
Raymer, E.C. Descent Into Darkness. Presidio Press, 1996. ISBN 0-89141-589-0.
Richards, M.C. "Kawanishi 4-Motor Flying-Boats (H6K 'Mavis' and H8K 'Emily')". Aircraft in Profile Volume 11. Windsor, Berkshire, UK: Profile Publications Ltd., 1972.
Van der Klaauw, Bart. Water- en Transportviegtuigen Wereldoorlog II (in Dutch). Alkmaar, the Netherlands: Uitgeverij de Alk. ISBN 978-90-6013-677-5.
Famous Airplanes of the World, No. 49 Type 2 Flying Boat, Bunrindō (Japan), November 1994.
The Maru Mechanic, No. 19 Feature, Type 2 Flying Boat, Ushio Shobō (Japan), November 1979.
Model Art No. 541, Special issue Type 2 Flying Boat and Imperial Japanese Navy Flying Boats, Model Art Co. Ltd., July 1999.
Εξωτερικοί σύνδεσμοι
Πολυμέσα σχετικά με το θέμα Kawanishi H8K στο Wikimedia Commons
Αεροσκάφη Kawanishi
Μαχητικά
K-11 J3K J6K N1K N1K-J
Αεράκατοι
H3K H6K H8K K-60 K-200
Αναγνωριστικά υδροπλάνα
E5K E7K E8K E10K E11K E13K E15K
Εκπαιδευτικά
K6K K8K
Αεροσκάφη αποστολών
καμικάζι
Baika
Πολιτικά αεροσκάφη
K-1 K-2 K-3 K-5 K-6 K-7 K-8 K-10 K-12 Sakura
Συμμαχικές ονομασίες αναφοράς
Alf Belle Emily George Mavis Norm Rex
Κατηγορία Κατηγορία Commons page Κοινά
Ιαπωνικά πολεμικά αεροσκάφη του Δευτέρου Παγκοσμίου Πολέμου
μαχητικά
Kawanisishi N1K Kawasaki Ki-10 Kawasaki Ki-45 Kawasaki Ki-61 Kawasaki Ki-100 Mitsubishi A5M Mitsubishi A6M Zero Mitsubishi J2M Nakajima A6M2-N Nakajima J1N Nakajima Ki-27 Nakajima Ki-43 Nakajima Ki-44 Nakajima Ki-84
Carrier shokaku.jpg
βομβαρδιστικά
Kawasaki Ki-32 Kawasaki Ki-48 Mitsubishi G3M Mitsubishi G4M Mitsubishi Ki-21 Mitsubishi Ki-30 Mitsubishi Ki-46 Mitsubishi Ki-67
τορπιλοπλάνα-βομβαρδιστικά &
βομβαρδιστικά κάθετης εφόρμησης
Aichi B7A Aichi D1A Aichi D3A Nakajima B5N Nakajima B6N Nakajima Ki-49 Yokosuka D4Y Yokosuka P1Y
εκπαιδευτικά
Kyushu K11W Tachikawa Ki-36 Tachikawa Ki-54 Tachikawa Ki-55 Yokosuka K5Y
μεταγωγικά
Mitsubishi Ki-57
αναγνωριστικά &
στρατιωτικής συνεργασίας
Mitsubishi Ki-15 Mitsubishi Ki-51 Nakajima C6N
υδροπλάνα, αμφίβια & αεράκατοι
Aichi E13A Aichi E16A Aichi H9A Kawanishi E7K Kawanishi H6K Kawanishi H8K Mitsubishi F1M
επιθετικά/εγγύς υποστήριξης
Kawasaki Ki-102
εξειδικευμένα αεροσκάφη αποστολών καμικάζι
Nakajima Ki-115 Yokosuka MXY7 Ohka
Σημείωση: αναφέρονται μόνο τα επιχειρησιακά αεροσκάφη. Παραλείπονται τα πολυάριθμα πειραματικά/πρωτότυπα της περιόδου
Συμμαχικές ονομασίες αναφοράς των ιαπωνικών αεροσκαφών στον Β’ Παγκόσμιο Πόλεμο
Αεροσκάφη σε υπηρεσία με τις
ιαπωνικές ένοπλες δυνάμεις
Abdul (Nakajima Ki-27) Alf (Kawanishi E7K) Ann (Mitsubishi Ki-30) Babs (Mitsubishi Ki-15) Baka (Yokosuka MXY7 Ohka) Belle (Kawanishi H3K) Betty (Mitsubishi G4M) Bob (Kawasaki Ki-28) Buzzard (Kokusai Ku-7) Cedar (Tachikawa Ki-17) Cherry (Yokosuka H5Y) Clara (Tachikawa Ki-70) Claude (Mitsubishi A5M) Cypress (Bücker Bü 131) Dave (Nakajima E8N) Dick (Seversky A8V) Dinah (Mitsubishi Ki-46) Dot (Yokosuka D4Y) Edna (Mitsubishi Ki-51) Emily (Kawanishi H8K) Eva (Mitusbishi Ohtori) Eve(Mitusbishi Ohtori) Frances (Yokosuka P1Y) Frank (Nakajima Ki-84) Gander (Kokusai Ku-8) George (Kawanishi N1K) Glen (Yokosuka E14Y) Goose (Kokusai Ku-8) Grace (Aichi B7A) Gwen (Mitsubishi Ki-21) Hamp (Mitsubishi A6M Zero) Hank (Aichi E10A) Hap (Mitsubishi A6M Zero) Helen (Nakajima Ki-49) Hickory (Tachikawa Ki-54) Ida (Tachikawa Ki-36) Ida (Tachikawa Ki-55) Irving () Jack () Jake (Aichi E13A) Jane (Mitsubishi Ki-21) Jean (Yokosuka B4Y) Jerry (Heinkel He 112) Jill (Nakajima B6N) Jim (Nakajima Ki-43) Judy (Yokosuka D4Y) Kate (Nakajima B5N) Kate 61 (Mitsubishi B5M) Laura (Aichi E11A) Lily (Kawasaki Ki-48) Liz (Nakajima G5N) Lorna (Kyushu Q1W) Loise (Mitsubishi Ki-2) Louise (Mitsubishi Ki-2) Luke (Mitsubishi J4M) Mabel (Mitsubishi B5M) Mary(Kawasaki Ki-32) Mavis (Kawanishi H6K) Myrt (Nakajima C6N) Nate (Nakajima Ki-27) Nell (Mitsubishi G3M) Nick (Kawasaki Ki-45) Norm (Kawanishi E15K) Oak (Kyushu K10W) Oscar (Nakajima Ki-43) Pat (Tachikawa Ki-74) Patsy (Tachikawa Ki-74) Paul (Aichi E16A) Peggy (Mitsubishi Ki-67) Perry (Kawasaki Ki-10) Pete (Mitsubishi F1M) Pine (Mitsubishi K3M) Rex (Kawanishi N1K) Rita (Nakajima G8N) Rob (Kawasaki Ki-64) Rufe (Nakajima A6M2-N) Ruth (Fiat BR.20) Sally (Mitsubishi Ki-21) Sam (Mitsubishi A7M) Sandy (Mitsubishi A5M) Slim (Watanabe E9W) Sonia (Mitsubishi Ki-51) Spruce (Tachikawa Ki-9) Stella (Kokusai Ki-76) Steve (Mitsubishi Ki-73) Susie (Aichi D1A) Tabby (Showa/Nakajima_L2D) Tess (Douglas DC-2) Thalia (Kawasaki Ki-56) Thelma (Lockheed Model 14 Super Electra) Theresa (Kokusai Ki-59) Thora (Nakajima Ki-34) Tina (Mitsubishi G3M) Tillie (Yokosuka H7Y) Toby (Lockheed Model 14 Super Electra) Tojo (Nakajima Ki-44) Tony (Kawasaki Ki-61) Topsy (Mitsubishi Ki-57) Val (Aichi D3A) Willow (Yokosuka K5Y) Zeke (Mitsubishi A6M Zero) Zeke 32 (Mitsubishi A6M Zero)
Υποθετικοί τύποι αεροσκαφών,
που δεν υπήρχαν στην πραγματικότητα
Adam Ben Doris Gus Harry Ione Joe Joyce Julia June Norma Omar Ray
Αεροσκάφη ξένης προέλευσης,
που οι Σύμμαχοι λανθασμένα
υπέθεταν ότι διέθεταν οι Ιάπωνες
Bess (Heinkel He 111) Doc (Messerschmitt Bf 110) Fred (Focke Wulf Fw 190A-5) Irene (Junkers Ju 87A) Janice (Junkers Ju 88A-5) Mike (Messerschmitt Bf 109E) Millie (Vultee V-11GB) Trixie (Junkers Ju 52/3m) Trudy (Focke Wulf Fw 200 Kondor)
Στρατιωτική και Ναυτική Εγκυκλοπαίδεια
Hellenica World - Scientific Library
Από τη ελληνική Βικιπαίδεια http://el.wikipedia.org . Όλα τα κείμενα είναι διαθέσιμα υπό την GNU Free Documentation License
